一眨眼，元旦就到了，我们的TG频道频道(翻翻墙 | 机场评测)也马上要 4w 关订阅用户了。
老实说，刚开始做这个频道的时候，完全没想到能走到今天这个体量。
这一年，FFQ.LA 变化挺大的，也想借这个机会，跟大家稍微聊几句「不像公告」的话。
📈 这一年，频道都发生了什么
如果用一句话总结这一年，那就是：
从“随缘更新的小频道”，变成了“很多人每天都会来翻一眼的地方”。
- 频道关注数稳定增长，认识了很多老朋友，也迎来了不少新面孔
- 机场投稿 明显变少了，但广告和商务合作 明显变多了
- 内容从早期偏信息汇总，慢慢转向 评测 + 筛选 + 风险提醒
说实话，这一年最大的变化不是数量，而是责任感。
当你意识到：
- 你推荐的一个机场，可能真的会被很多人拿去长期使用
- 你的一次疏忽，可能就会让别人踩坑
更新的时候，心态就不太一样了。
✈️ 机场圈，这一年也不太平
如果你这一年一直在用机场，大概也能感受到：
- 跑路速度更快了
- 生命周期更短了
- 宣传越来越猛，稳定性却未必跟得上
- 同质化严重，名字一个比一个花，实际线路却大差不差
还有一个很现实的问题：
愿意主动投稿、接受长期评测的机场，越来越少了。
反倒是“只想打一波广告”的越来越多，有时候甚至会出现广告刷屏的情况。
这个问题我一直记在心里，也确实在反思怎么改。
💰 关于广告，说句实话
这一点想单独说清楚。
后面频道的广告费用，会尽可能多地投入到实际评测当中，包括但不限于：
- 自费开通机场套餐
- 拉长使用周期，而不是只跑一两天测速
- 更真实地记录高峰期、晚高峰、特殊时期的表现
原因也很简单：投稿少了，那就自己测。
广告不是目的，频道能长期活着、还能保持点可信度，才是。
🔮 2026 年，频道打算怎么走
接下来一年，FFQ.LA 会尽量往这几个方向努力：
- 减少纯广告密度，能筛的先筛
- 评测更偏长期体验，而不是一次性测速
- 多写一点「不推荐 / 谨慎使用」的内容
- 把「稳定」放在第一优先级，而不是参数和噱头
频道不会追热点，也不会做那种“今天神站、明天跑路”的狂吹推荐。
慢一点，但希望踩坑的人能少一点。
🙏 最后
不管你是：
- 一直潜水的老订阅
- 机场圈的同行
- 偶尔进来看看有没有新机场的路人
能在这地方遇见，都是缘分。
2026 年，希望 FFQ.LA 还能继续活着、继续更新、继续不太离谱。
也希望大家，少被割，多稳定，多通畅。
祝大家新的一年少踩坑、多稳定、多发财，网络一路畅通。
元旦快乐，新的一年，慢慢来 🤍
—— FFQ.LA
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